RAMCO BLOG
Motor met carburateur winterklaar maken: benzine, vocht en stilstand
Een goede winterstop begint vóór je de motor wegzet. Zo beperk je problemen door achtergebleven benzine en vocht, zonder blind te sleutelen.
Ramco Motor ·
Waarom krijgt een carburateur last van stilstand?
Tijdens langdurige stilstand kan benzine verouderen en kunnen afzettingen kleine brandstofkanaaltjes verstoppen. Vocht is een tweede aandachtspunt. Water kan via een lekkende tankdop of vervuilde brandstof binnenkomen. Onder bepaalde omstandigheden kan water zich ook met ethanolhoudende brandstof mengen en later afscheiden. Dat gebeurt niet automatisch bij iedere tank.
1. Los bestaande klachten eerst op
Start de motor nu al slecht, lekt er benzine of blijft hij alleen met choke lopen? Noteer het en laat het onderzoeken vóór de winterstop. Een paar maanden stilstaan herstelt een bestaande storing niet.
2. Behandel tank en carburateur afzonderlijk
Een volle tank betekent niet dat de carburateur winterklaar is. De tank bewaart de voorraad; de vlotterbakken bevatten kleine hoeveelheden benzine die kunnen achterblijven. Sommige motorhandleidingen schrijven voor om de tank gevuld te bewaren en de vlotterbakken af te tappen. Andere opslagprocedures verschillen. Zoek daarom de instructie voor jouw exacte model en bouwjaar.
3. Kies verse, geschikte brandstof
Gebruik brandstof die de fabrikant toestaat. Schrijft de opslagprocedure een stabilisator voor of staat zij die toe? Gebruik de juiste dosering en zorg volgens de instructies dat behandelde benzine het systeem bereikt. Alleen toevoegen aan de tank behandelt achtergebleven benzine in de carburateur niet direct. Een stabilisator maakt oude benzine niet weer vers en vervangt geen reiniging.
4. Laat vlotterbakken zo nodig aftappen
Schrijft jouw handleiding aftappen voor, gebruik dan de aangewezen aftapschroef en opvangmethode. De aftapschroef is niet de mengselschroef. Weet je niet zeker welke het is? Laat dit doen. Benzinewerk gebeurt buiten, met uitgeschakelde en afgekoelde motor, zonder vuur of vonken en met een geschikte brandstofcontainer. Voer vervuilde benzine af via een geschikt inzamelpunt; niet in de afvoer.
5. Houd vocht buiten, maar laat de motor ademen
Zet de motor schoon en droog weg op een droge, geventileerde plaats. Gebruik een ademende hoes. Een natte motor onder dicht plastic kan juist vocht vasthouden. Laat een beschadigde tankdopafdichting of vermoedelijk water in de brandstof controleren. Giet niet op goed geluk een “waterverwijderaar” in de tank.
Voor je de deur sluit
Volg ook de modelinstructies voor accu, banden, ketting en vloeistoffen. Noteer wat je met de brandstof hebt gedaan en wanneer. Controleer na de winter eerst op lekkage en voer de voorgeschreven controles uit vóór het rijden.
Geen plek om je motor te stallen?
Ramco heeft binnenruimte voor maximaal vijf motoren in Slijk-Ewijk, nabij Nijmegen en Arnhem. Transport kan worden geregeld. Bespreek vooraf de gewenste periode, beschikbaarheid en voorbereiding; een aanvraag is nog geen bevestigde plek.
Yamaha — Motorcycle care and storage (modelhandleiding; geen universele procedure): https://www.yamaha-motor.co.th/docs/default-document-library/b6f-f8199-e2684acff023984b8b8911a9253ba5d4f4.pdf?Status=Master&sfvrsn=b278be0f_0
Honda — Storing Your Honda (modelgebonden opslag en brandstofveiligheid): https://cdn.powersports.honda.com/documentum/MWOM/ml.remawmom.agjg2525omen.pdf
MTD — oude benzine, afzettingen en stabilisatoren (algemene brandstofprincipes): https://support.mtdproducts.com/articles/en_US/FAQ/25-1
Gold Eagle — stabilisator herstelt geen oude benzine: https://www.goldeagle.com/tips-tools/top-five-sta-bil-product-myths-debunked/